Der im Modell verbaute Kratmo-Motor trägt die Nummer 347, die auf das Baujahr 1936 hindeutet. Das Modell hat eine Spannweite von 2,80 Metern und ist 1,38 Meter lang.
Mit einem Modell dieses Typs sorgte Curt Möbius bereits 1935 beim Reichswettbewerb in den Borkenbergen für Aufsehen. Gemeinsam mit einem F30B-Benzinmotor von Walter Kratzsch mit 30 Kubikzentimetern Hubraum gelang ihm ein Flug von etwa 75 Metern Länge in rund einem Meter Höhe. Dieser Flug gilt als erster öffentlicher Flug eines benzinmotorbetriebenen Flugmodells in Deutschland. Ob es sich tatsächlich um den ersten Flug dieser Art handelte, ist allerdings nicht eindeutig belegt.
Fest steht, dass die Entwicklung der Benzinmotoren den Modellflug in den folgenden Jahren deutlich voranbrachte. Im Gegensatz zum bis dahin verbreiteten Gummimotor stand mit dem Verbrennungsmotor eine leistungsstärkere und gleichbleibende Kraftquelle zur Verfügung. Bereits 1936 waren 17 Benzinmotor-Modelle für den Wettbewerb in den Borkenbergen gemeldet.
Das neue Modell „Möbius“ ist damit nicht nur ein weiterer Blickfang in der Ausstellung, sondern veranschaulicht auch einen wichtigen Schritt in der Entwicklung des Modellflugs in Deutschland.
Die Öffnungszeiten des Modellflugmuseums sind auf der Homepage des Museums zu finden.