In der Leistungsklasse möchten sich Anne Jäger und Jasper Zentgraf gegen starke Konkurrenz behaupten. Die Sieger dieser Rennen qualifizieren sich direkt für das WM-Team. Auch in der U23- und Juniorenklasse zählen Fuldaer zu den Favoriten: Anne Jäger (U23) sowie die Juniorinnen Amelie Denner und Finja Staubach wollen wichtige Ranglistenpunkte sammeln und sich in der nationalen Spitze behaupten.
Doch nicht nur der Nachwuchs steht im Fokus. Auch ehemalige Weltmeister wollen es noch einmal wissen: Johannes Baumann und Lars Walter-Sinsel, 2011 gemeinsam Sprint-Weltmeister auf genau diesem Kanal, planten ihr Comeback. Leider verletzte sich Walter-Sinsel wenige Tage vor dem Rennen an der Schulter und wird das Team nun als Trainer begleiten. Dafür geht Josef Baumann, der zweite Baumann-Bruder, an den Start – es kommt zum familiären Duell im Masters-Rennen.
Auch bei den Jüngsten ist das Podest in Reichweite: Jasper Baumann und Roman Kupka haben in dieser Saison bereits mehrfach überzeugt. In der Jugendklasse wollen Malte Schütt und Hugo Langmann ihre Sprintqualitäten unter Beweis stellen, Lotta Bayer peilt einen Podestplatz an. Im Canadier-Zweier treten Torben Kramm und Felix Denner an und wollen an die erfolgreiche Tradition der Fuldaer Canadierfahrer anknüpfen.
Bei den Masters C geht Arim Schäfer an den Start. Schon am Fuldarennen hat er bewiesen, dass auf ihn Verlass ist und er neben seinem Einzelrennen auch in die Herrenmannschaft fahren möchte. Hier werden die besten drei Fuldaer zusammen die Strecke bewältigen. Trainerin Janina Piaskowski betreut nicht nur das Team, sondern wird auch selbst aktiv – sowohl im Kajak-Einer als auch im C2 mit Johannes Baumann. Ob Schüler, Jugend, Leistungsklasse oder Masters – Fulda ist in allen Altersklassen stark aufgestellt.
Bangen um den Wasserstand
Doch vor dem Start blicken alle mit Sorge auf den Wasserstand des Lech: Der Eiskanal kann nur dann mit Lechwasser gespeist werden, wenn der Fluss einen Mindestpegel von 50 Kubikmetern pro Sekunde erreicht – durch das trockene Frühjahr liegt er aktuell bei nur 48,2 Kubikmetern pro Sekunde. Da das Lechwasser gleichzeitig als Kühlwasser für Industriebetriebe dient, ist die Zuführung in den Kanal nur unter bestimmten Bedingungen erlaubt. Sollte der Pegel nicht steigen, müsste auf die weniger spektakuläre, aber technisch anspruchsvolle Jugendstrecke ausgewichen werden. Hoffnung besteht: Erst letztes Wochenende wurde der Slalomkanal für ein Qualifikationsrennen nur 24 Stunden vor dem Start freigegeben. Für den KCF heißt es nun: Hoffen, Trainieren, und zur Not ein paar Regentänze aufführen.